Die Besatzungen insulanischer Schiffe sind in sehr vielfältigen Metiers tätig, von Handelsschiffen über Vehikeln der Kriegsmarine zu Korsarencrews. Dennoch hat sich bei ihnen allen eine ähnliche Hierarchie etabliert.
Führung
Als Kommodore wird bezeichnet, wer das Kommando über mehr als ein Schiff inne hat. Ihm fallen dieselben Aufgaben zu, wie einem Kapitän, der rangliche Unterschied entscheidet sich jedoch darin, dass einem Kommodore mindestens zwei Schiffe unterstellt sind.
Ein Kapitän ist die oberste Kommandoinstanz auf einem Schiff und der Hauptverantwortliche für seine Crew nach außen. Er ist für Verträge und Aufträge verantworlich, und bestimmt welchen Passagieren Überfahrten gewährt werden. Ebenso ist er die oberste richterliche Gewalt an Bord und darf demnach Recht sprechen und Verlobte vermählen. Kapitäne der Kriegsmarine sind fast alle Abgänger der einen oder anderen Militärakademie. Unter Seeräubern wählen meist alle Crewmitglieder einen der ihren zum Kapitän.
Offiziere
Der erste Maatist der Stellvertreter des Kapitäns. Ihm untersteht die gesamte Crew und er stellt das Bindeglied zwischen dieser und dem Kapitän dar. Seine Hauptaufgabe ist es, den Kapitän mit Verantwortung und Angelegenheiten zu entlasten und für die Durchführung und Weiterleitung von Befehlen zu sorgen.
Der zweite und dritte Maat dienen zusammen mit dem ersten Maat primär als Wachoffiziere um sich mit der Wache, also dem aktiven Kommando über das Schiff, abzulösen. Meistens haben sie nebenbei noch andere Pflichten, im Besonderen der zweite und der dritte, aber auch manchmal der erste Maat, wie zum Beispiel die Navigation oder die Schiffszimmerei.
Bei größeren Schiffen gibt es außerdem einen Schiffszimmermann, der für die Instandhaltung, Wartung und Überarbeitung des Schiffes verantwortlich ist; einen Navigator sowie einen Steuermann (dessen Untergebene als Rudergänger bezeichnet werden) welche für sichere und schnelle Kurse zuständig sind; sowie einen Quartiermeister, welcher für Vorräte, Ladung, Bekleidung Waffen und Verpflegung verantwortlich ist.
Unteroffiziere
Der Bootsmann ist verantwortlich für die Unterhaltung der technischen Ausrüstung des Schiffs, insbesondere von Segeln, Tauwerk und Anker. Er ist meist direkt dem Kapitän bzw. diensthabenden Wachoffizier unterstellt und befehligte die Decksmannschaften bei allen seemannschaftlichen Aufgaben. Außerdem ist er Bindeglied zwischen Crew und Offiziersstab und kümmert sich um alle anfallenden Belangen der Crew.
Die Aufgaben des Zahl- oder Schatzmeisters umfassen vielerlei kaufmännische und finanzielle Bereiche. Unter anderem ist er zuständig für die Auszahlung der Heuer, den Provianteinkauf, die Entrichtung von Hafengebühren, die Führung der Passagier- und Mannschaftslisten, die Zollabfertigung und die Passangelegenheiten der Mannschaft und der Passagiere.
Der Stückmeister feuert die Kanonen auf dem Schiff, wartet und repariert sie. Er besitzt für gewöhnlich auch eine formelle mathematische Ausbildung, welche nötig ist um die Ausrichtung der Kanonen präzise zu berechnen. Ihm direkt unterstellt sind die Kanoniere, die ihn in seinen Tätigkeiten unterstützen.
Der Waffenmeister ist für die Wartung und Instandhaltung der Handwaffen zuständig; Säbeln ebenso wie Pistolen. Außerdem trägt er den Schlüssel zur Waffenkammer.
Matrosen
Der Großteil der Besatzung eines Schiffes sind Matrosen, Seeleute welche sich um das Raffen und Hissen der Segeln und andere Aufgaben rund um die Fahrt des Schiffes kümmern. Die meisten von ihnen beginnen ihre Laufbahn als Schiffsjungen, welche unter allen anderen Mitgliedern der Crew stehen. Die Lehrzeit eines Schiffsjungen dauert meist etwa drei Jahre, danach wird er zum Leichtmatrosen. Sobald er einiges an Erfahrung auf See gesammelt hat, steigt er zum Vollmatrosen auf, und ihm werden meist besondere Pflichten anvertraut.
Weitere Posten an Bord
Der Smutje oder Schiffskoch ist für die Zubereitung von Speisen für die gesamte Mannschaft und ihr leibliches Wohl zuständig.
Der Schiffsarzt oder -heiler sorgt für die Gesundheit der Crew, versorgt Verletzungen und hat die Befugnis Personen in Quarantäne zu stellen. Unterstützt wird er dabei vom einem Assistenten sogenannten Loblollyboy.
Die Aufgabe des Schiffspriester ist vor allem sich um das seelische Wohl der Crew, aber auch die Gesonnenheit der Seegötter während der Überfahrt zu kümmern.
Viele Schiffe unterhalten außerdem einen Schiffsmagier und/oder Schiffsalchemisten.
Der Segelmacher ist für die Instandhaltung, Wartung und Überarbeitung der Segel verantwortlich.
Bei Pulveräffchen handelt es sich umschnelle und wendige Läufer, (meistens, aber nicht immer Kinder,) die in den Geschützdecks eingesetzt werden. Sie haben die Aufgabe, während des Gefechts Schwarzpulver aus der Pulverkammer des Schiffes zu holen und zu den Geschützbedienungen zu bringen.